新机就出故障别急着退：这几种情况，问题可能不在减速机本身（下）

       场景三:收货查验是第一道关

       最后一类“冤屈”，发生在减速机还没上电运转之前。

       恒齿售后单子曾有备注是：“外包装损坏明显，联接法兰摔坏痕迹明显”。甚至还出现了“减速机摔坏,电机摔坏；油封凹陷，风扇罩变形”的情况。

       核心原因：

       减速机是重物，快递物流环节的装卸、堆码存在不可控风险。很多时候，外包装可能只是轻微破损，但内部的铸铁件或电机配件已经因为巨大的冲击受到损伤，例如箱体出现细微裂纹、电机风罩变形扫膛、油封被震出原位。如果客户没有仔细查验直接签收，安装后发现漏油、异响，再来投诉，对厂家来说，责任界定就非常困难了。

       实用建议：

       请务必执行一个 “开箱验货”的强制性流程：

       先外后内： 到货后，在物流人员在场的情况下，先用手机全方位拍下外包装状态，有任何磕碰、压扁、水渍痕迹，都要特写拍照。

       仔细检视： 打开包装后，不要只看外表，重点检查铸铁箱体、电机接线盒、风扇罩、输出轴法兰等关键受力部位，是否有油漆剥落、新鲜刮擦痕迹或裂缝。

       留存证据： 如发现问题，第一时间拍下照片和视频，并立即与承运方和厂家联系。

       关键动作： 在故障未明之前，切勿急着通电试机。否则很容易造成二次损伤，比如一个内部轴承已碎的减速机，通一次电就会被二次碾压，把您本可以协商换新机的问题，变成了您自己操作过载烧毁的问题。

       每一次故障都是复盘和改进的机会。恒齿和各位分享这些案例，目的不是简单地划分责任，而是希望帮助每一位用户更安全、更正确地使用设备，从源头上避免这些本不该发生的停机和维修损失。如果您在安装或使用中遇到任何疑问，欢迎登录点击恒齿传动官网，在操作前先咨询我们。

编辑：数字化营销中心
审核：周小飞

浙江恒齿传动股份有限公司——高效传动解决方案专家！

作为一家深耕于减速机领域的国家高新技术企业，我们不仅专注于减速机的研发、制造与销售，更致力于为客户提供全方位的服务体验。我们的产品线丰富多样，包括ER、EK、EF、ES、EH/EB、EQ、EZ等12大系列，覆盖0.18～4000KW的功率范围，以及近万种传动比选择，满足您不同场景下的需求。

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