EQ系列行星齿轮减速机的主要结构部件
EQ系列行星齿轮减速机作为一种精密的传动装置，其核心结构部件包含太阳轮、行星轮、内齿圈以及行星架等，这些部件通过相互协作，达到高效的减速目的。
EQ系列行星齿轮减速机
太阳轮
处于行星齿轮减速机的中心部位，是整体动力输入的核心要素。一般而言，外部动力源（例如电机）借助输入轴与太阳轮实现连接，从而把动力传输至整个行星齿轮系。太阳轮的轮齿与行星轮相互啮合，其转速相对较快，而太阳轮齿数的数量会对减速机的传动比产生直接影响。
行星轮
行星轮是围绕太阳轮进行转动的。在EQ系列行星齿轮减速机里，往往会设置多个行星轮（通常为三个及以上），这些行星轮在太阳轮周围均匀分布。行星轮同时与太阳轮和内齿圈啮合，这一特性使得行星轮既有绕自身轴线的自转运动，又会随着行星架围绕太阳轮轴线进行公转运动。行星轮在整个传动体系里充当着传递与分配动力的中间角色，其尺寸大小、模数以及质量等要素对减速机的性能有着关键作用。
EQ系列减速机
内齿圈
内齿轮是一个内部具备轮齿的环形部件，其轮齿与行星轮相啮合。内齿圈固定于减速机的外壳之上，是整个行星齿轮系中静止不动的部分。内齿圈能为行星轮的公转提供限制和导向的作用，借助与行星轮的啮合关系，实现对输入动力的减速调节。
行星架
用来支撑行星轮的部件。行星轮通过轴承装配在行星架上，行星架进而将行星轮的公转运动输出，最终达成减速后的动力输出。行星架的结构设计需要确保行星轮能够稳定运转，并且能够承受来自行星轮的各类作用力。
简单的行星齿轮传动系统剖面图示意如下：
就相对位置而言，太阳轮居于中心，行星轮环绕太阳轮分布，内齿圈则包围着行星轮与太阳轮，行星架贯穿行星轮中心并将它们连接起来。在连接方式上，太阳轮与输入轴为刚性连接，行星轮通过轮齿分别与太阳轮和内齿圈啮合连接，行星轮与行星架借助轴承连接，而内齿圈则固定于减速机机壳上。
EQ系列行星齿轮减速机的这些结构部件经巧妙设计与精确配合，实现了高效、稳定的减速功能，在众多工业领域得到广泛应用。
请先 登录后发表评论 ~