减速机箱体的密封与散热技术
减速机运行时，箱体的密封与散热技术至关重要，直接关系到其性能、寿命和稳定性。
密封的核心是防止润滑油泄漏及阻止灰尘、杂质和水分进入。密封不好，润滑油泄漏会浪费资源、增加成本，还会影响润滑效果，加速齿轮等部件磨损。在恶劣环境如矿山、建筑工地，灰尘与润滑油混合会加剧齿轮磨损，降低精度与寿命；水分进入则会使润滑油乳化，破坏润滑性能，甚至导致部件生锈。良好的密封是减速机稳定运行的基础。常见的密封方式有唇形密封圈、迷宫式密封和骨架油封。唇形密封圈结构简单、成本低、密封效果好；迷宫式密封有自补偿能力，能适应轴的微小位移与振动；骨架油封耐压性和密封性好，适用于高速旋转轴。
恒齿减速机-箱体清洗 减速机运行中会产生大量热量，若散热不及时，内部温度升高，润滑油黏度降低，润滑性能变差，加剧部件磨损，还可能改变减速机材料性能，影响承载能力。在重载、高速工业应用中，长时间运行产生的热量若无法有效散发，可能导致故障。散热方式主要有自然散热和强制散热。自然散热依靠箱体表面与周围空气自然对流，简单且无需额外动力，适用于发热量小、环境温度低的场合；强制散热通过在箱体上安装风扇或冷却器，大型工业减速机常采用带风扇的散热方式，还有油冷或水冷方式，散热效果好，适用于高功率、高发热量减速机。
ER系列斜齿轮-硬齿面减速机
总之，减速机箱体的密封与散热技术是确保其正常运行的关键，随着工业技术发展，密封与散热技术也在不断创新完善，以满足复杂工况需求，保障减速机可靠运行。
编辑：数字化营销中心
审核：周小飞
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